[이용적 정보] 모터 관련 지식 에 관한 질문 및 답변

1.모터란 무엇인가?

모터는 배터리의 전기 에너지를 기계 에너지로 변환해 전기 자동차의 바퀴를 회전시키는 부품입니다.

2.와인딩이란 무엇인가요?

전기자 권선은 DC 모터의 핵심 부분으로, 구리 에나멜 와이어로 감긴 코일로 구성됩니다. 전기자 권선이 모터의 자기장에서 회전하면 기전력이 발생합니다.

3. 자기장이란 무엇인가요?

자기장은 영구 자석이나 전류 주위에서 발생하는 힘의 장이며, 자기력이 도달하거나 작용할 수 있는 공간을 포함합니다.

4. 자기장 강도란 무엇입니까?

1 암페어의 전류가 흐르는 무한히 긴 전선에서 1/2m 떨어진 곳에서의 자기장 세기는 1A/m(국제 단위계, SI의 암페어/미터)입니다. CGS(센티미터-그램-초) 단위계에서는 전자기학에 대한 외르스테드의 공헌을 기념하기 위해 1 암페어의 전류가 흐르는 무한히 긴 전선에서 0.2cm 떨어진 곳에서의 자기장 세기를 10e(외르스테드)로 정의합니다. 여기서 10e = 1/4π×10^-3 A/m입니다. 자기장 세기는 일반적으로 H로 표시합니다.

5. 암페어 법칙이란 무엇인가요?

오른손에 직선 전선을 잡고 엄지손가락을 전류의 방향을 가리키면, 손가락이 구부러지는 방향이 전선을 둘러싼 자기장 선의 방향을 나타냅니다.

6. 자속이란 무엇인가?

자속량이라고도 하며, 균일한 자기장 내에서 자기장 방향에 수직인 평면의 면적 S와 자기 유도 세기 B의 곱으로 정의됩니다.

7. 스테이터란 무엇인가?

작동 중 브러시 또는 무브러시 모터의 고정 부분. 허브형 브러시 또는 무브러시 기어리스 모터에서 모터 샤프트는 스테이터라고 하며, 내부 스테이터 모터가 됩니다.

8. 로터란 무엇인가요?

작동 중 브러시 또는 무브러시 모터의 회전 부분. 허브형 브러시 또는 무브러시 기어리스 모터에서 외부 케이싱을 로터라고 하며, 외부 로터 모터가 됩니다.

9. 카본 브러시란 무엇인가요?

브러시 모터의 정류자 표면에 위치한 카본 브러시는 모터가 회전할 때 코일에 전기 에너지를 전달합니다. 주요 탄소 구성으로 인해 마모되기 쉽고 정기적인 유지 관리, 교체 및 탄소 침전물 청소가 필요합니다.

10. 브러시 홀더란 무엇인가요?

브러시 모터 내부의 기계적 채널로, 카본 브러시를 제자리에 고정시켜 줍니다.

11. 정류자란 무엇입니까?

브러시 모터의 정류자는 모터 회전자가 회전할 때 브러시의 양극 및 음극 단자에 번갈아 접촉하는 절연 금속 스트립으로 구성되어 있으며, 이를 통해 모터 코일의 전류 흐름 방향이 반전되어 정류가 달성됩니다.

12. 위상 순서란 무엇입니까?

브러시리스 모터의 코일 배열 순서.

13. 자성강이란 무엇입니까?

일반적으로 고강도 자성 재료를 지칭하는 데 사용되며, 전기 자동차 모터는 일반적으로 네오디뮴-철-붕소(NdFeB) 희토류 자성강을 사용합니다.

14. 기전력(EMF)은 무엇입니까?

모터의 회전자가 자기장 선을 절단하면서 생성되는 EMF는 인가된 전압에 반대되는 힘을 갖기 때문에 역기전력(CEMF)이라는 이름이 붙었습니다.

15. 브러시 모터란 무엇입니까?

브러시 모터에서는 코일과 정류자가 회전하는 반면 자석과 카본 브러시는 고정되어 있습니다. 코일 전류의 교대 방향은 회전 정류자와 브러시를 통해 달성됩니다. 전기 자동차 산업의 브러시 모터는 고속 및 저속 유형으로 구분됩니다. 브러시 모터와 무브러시 모터의 주요 차이점은 브러시 모터에 카본 브러시가 있다는 것입니다.

16. 저속 브러시 모터란 무엇이며 그 특징은 무엇입니까?

전기 자동차 산업에서 저속 브러시 모터는 허브 유형의 저속, 고토크, 기어리스 DC 모터를 말하며, 여기서 스테이터와 로터 사이의 상대 속도는 휠 속도에 해당합니다. 스테이터에는 5-7쌍의 자석이 있고 로터 전기자에는 39-57개의 슬롯이 있습니다. 전기자 권선은 휠 케이싱 내에 고정되어 있기 때문에 회전하는 케이싱과 36개의 스포크가 열 발산을 용이하게 하여 열 전도도를 향상시킵니다.

17. 브러시 모터와 기어 모터의 특징은 무엇입니까?

브러시 모터는 브러시가 있기 때문에 "브러시 마모"라는 주요 숨겨진 위험이 있습니다. 브러시 모터는 기어드 및 비기어드 유형으로 더 세분화된다는 점에 유의해야 합니다. 현재 많은 제조업체가 고속 모터인 브러시드 및 기어드 모터를 선택합니다. "기어드" 부분은 기어 감속 메커니즘을 사용하여 모터 속도를 낮추는 것을 말합니다(국가 표준에 따라 전기 자전거의 속도는 20km/h를 초과해서는 안 되므로 모터 속도는 약 170rpm이어야 함).

기어 감속 기능이 있는 고속 모터로서, 강력한 가속력을 특징으로 하며, 라이더에게 시동 시 강력한 감각과 강력한 언덕 오르기 기능을 제공합니다. 그러나 전기 허브는 밀폐되어 있으며, 공장에서 나가기 전에 윤활유만 첨가됩니다. 사용자가 정기적인 유지 관리를 수행하기 어렵고, 기어 자체가 기계적 마모를 겪습니다. 약 1년 후, 윤활이 충분하지 않으면 기어 마모가 심해져 소음이 증가하고 사용 중 전류 소모가 증가하며 모터와 배터리의 수명에 영향을 미칩니다.

18. 브러시리스 모터란 무엇입니까?

무브러시 모터는 컨트롤러가 다양한 전류 방향으로 DC 전기를 공급하여 코일 내에서 전류 방향을 번갈아 가며 변경합니다. 무브러시 모터의 로터와 스테이터 사이에는 브러시나 정류자가 없습니다.

19. 모터는 어떻게 정류를 달성합니까?

무브러시 모터와 브러시 모터는 모두 회전 중에 코일을 흐르는 전류의 방향을 번갈아가며 변경해야 지속적인 회전이 보장됩니다. 브러시 모터는 정류자와 브러시에 의존하여 이를 달성하는 반면, 무브러시 모터는 컨트롤러에 의존합니다.

20. 위상 오류란 무엇입니까?

무브러시 모터 또는 무브러시 컨트롤러의 3상 회로에서 한 상이 제대로 작동하지 않습니다. 상 고장은 주 상 고장과 홀 센서 고장으로 분류할 수 있습니다. 이는 모터가 진동을 겪고 작동하지 못하거나 과도한 소음과 함께 약하게 회전하는 것으로 나타납니다. 상 고장 조건에서 컨트롤러를 작동하면 쉽게 소진될 수 있습니다.

21. 일반적인 모터 유형은 무엇입니까?

일반적인 모터 유형에는 브러시 기어 허브 모터, 브러시 비기어 허브 모터, 브러시리스 기어 허브 모터, 브러시리스 비기어 허브 모터 및 측면 장착 모터가 있습니다.

22. 고속 모터와 저속 모터를 유형에 따라 어떻게 구별할 수 있습니까?

A) 브러시 기어 허브 모터와 브러시리스 기어 허브 모터는 고속 모터에 속합니다.

B) 브러시드 언기어드 허브 모터와 브러시리스 언기어드 허브 모터는 저속 모터에 속합니다.

23. 모터 동력은 어떻게 정의됩니까?

모터 동력은 모터가 출력하는 기계적 에너지와 전원이 제공하는 전기 에너지의 비율을 말합니다.

24. 모터 전력을 선택하는 것이 중요한 이유는 무엇입니까? 모터의 정격 전력을 선택하는 것의 의미는 무엇입니까?

모터의 정격 전력을 선택하는 것은 중요하고 복잡한 작업입니다. 정격 전력이 부하에 비해 너무 높으면 모터는 종종 경부하 조건에서 작동하여 용량을 충분히 활용하지 못해 비효율성과 운영 비용이 증가합니다. 반대로 정격 전력이 너무 낮으면 모터가 과부하되어 내부 소모가 증가하고 효율성이 떨어지며 모터 수명이 단축됩니다. 약간의 과부하도 모터 수명을 크게 줄일 수 있고, 더 심각한 과부하는 절연을 손상시키거나 모터를 태워버릴 수도 있습니다. 따라서 전기 자동차의 작동 조건에 따라 모터의 정격 전력을 엄격하게 선택하는 것이 필수적입니다.

25. 무브러시 DC 모터에 일반적으로 3개의 홀 센서가 필요한 이유는 무엇입니까?

간단히 말해서, 무브러시 DC 모터가 회전하려면 스테이터 코일의 자기장과 로터의 영구 자석 사이에 항상 특정 각도가 있어야 합니다. 로터가 회전하면 자기장의 방향이 바뀌고, 두 자기장 사이의 각도를 유지하려면 스테이터 코일의 자기장 방향이 특정 지점에서 바뀌어야 합니다. 세 개의 홀 센서는 컨트롤러에 전류 방향을 언제 변경해야 하는지 알려주어 이 프로세스가 원활하게 진행되도록 합니다.

26. 무브러시 모터의 홀 센서에 대한 대략적인 전력 소비 범위는 얼마입니까?

무브러시 모터의 홀 센서의 전력 소비 범위는 대략 6mA~20mA입니다.

27. 모터는 어떤 온도에서 정상적으로 작동할 수 있습니까?

모터가 견딜 수 있는 최대 온도는 얼마입니까? 모터 커버의 온도가 주변 온도보다 25도 이상 높으면 모터의 온도 상승이 정상 범위를 초과했음을 나타냅니다. 일반적으로 모터의 온도 상승은 20도 미만이어야 합니다. 모터 코일은 에나멜 와이어로 감겨 있으며 에나멜 코팅은 150도 이상의 온도에서 벗겨져 코일 단락을 일으킬 수 있습니다. 코일 온도가 150도에 도달하면 모터 케이스는 약 100도의 온도를 나타낼 수 있습니다. 따라서 케이스 온도를 고려하면 모터가 견딜 수 있는 최대 온도는 약 100도입니다.

28. 모터의 온도는 20도 셀시우스 이하여야 합니다. 즉, 모터 엔드 커버의 온도는 주변 온도보다 20도 셀시우스 미만으로 높아야 합니다. 모터가 20도 셀시우스를 초과하는 이유는 무엇입니까?

모터 과열의 직접적인 원인은 높은 전류입니다. 이는 코일 단락 또는 개방, 자기강의 자기 소거 또는 낮은 모터 효율 때문일 수 있습니다. 일반적인 상황에는 모터가 장시간 높은 전류로 작동하는 것이 포함됩니다.

29. 모터가 뜨거워지는 원인은 무엇입니까? 그 과정은 무엇입니까?

모터가 부하 상태에서 작동할 때 모터 내부에서 전력 손실이 발생하고, 이는 궁극적으로 열로 변환되어 모터의 온도가 주변 온도보다 높아집니다. 모터 온도와 주변 온도의 차이를 온도 상승이라고 합니다. 온도 상승이 발생하면 모터는 주변으로 열을 발산합니다. 온도가 높을수록 열 발산이 더 빠릅니다. 단위 시간당 모터에서 생성되는 열이 발산되는 열과 같으면 모터 온도는 안정적으로 유지되어 열 생성과 발산 사이의 균형을 이룹니다.

30. 모터의 일반적인 허용 온도 상승은 얼마입니까? 모터의 어느 부분이 온도 상승의 영향을 가장 많이 받습니까? 어떻게 정의됩니까?

모터가 부하 상태에서 작동할 때 효율성을 극대화하려면 출력 전력이 높을수록 좋습니다(기계적 강도를 고려하지 않은 경우). 그러나 출력 전력이 높을수록 전력 손실이 커지고 온도가 높아집니다. 모터 내부에서 온도 저항 측면에서 가장 약한 지점은 에나멜 전선과 같은 절연 재료라는 것을 알고 있습니다. 절연 재료에는 온도 한계가 있습니다. 이 한계 내에서 물리적, 화학적, 기계적 및 전기적 특성이 안정적으로 유지되고 서비스 수명은 일반적으로 약 20년입니다.

이 한계를 초과하면 절연 재료의 수명이 크게 단축되고 심지어 소손으로 이어질 수도 있습니다. 이 온도 한계는 절연 재료의 허용 온도로 알려져 있으며, 이는 모터의 허용 온도이기도 합니다. 절연 재료의 수명은 일반적으로 모터의 수명과 동일합니다.

주변 온도는 시간과 장소에 따라 달라지며, 중국에서는 모터 설계에 대해 40°C의 표준 주변 온도가 지정되어 있습니다. 따라서 절연 재료 또는 모터의 허용 온도에서 40°C를 뺀 값이 허용 온도 상승입니다. 절연 재료마다 허용 온도가 다릅니다. 허용 온도에 따라 모터에 일반적으로 사용되는 다섯 가지 절연 재료는 A, E, B, F, H로 분류됩니다.

주변온도 40°C를 기준으로 하여, 다음 표는 5가지 절연재료, 허용온도, 허용온도 상승을 나타낸 것으로, 각각의 등급, 절연재료, 허용온도, 허용온도 상승에 대응합니다.

• A: 면, 실크, 판지, 목재 등 함침 처리, 일반 절연 바니시. 허용 온도: 105°C, 허용 온도 상승: 65°C
• E: 에폭시 수지, 폴리에스터 필름, 마이카 종이, 트리아세테이트 섬유, 고급 절연 바니시. 허용 온도: 120°C, 허용 온도 상승: 80°C
• B: 마이카, 석면, 유리 섬유 복합재를 유기 바니시로 접합하여 내열성을 개선한 것. 허용 온도: 130°C, 허용 온도 상승: 90°C
• F: 내열성 에폭시 수지로 결합 또는 함침된 운모, 석면 및 유리 섬유 복합재. 허용 온도: 155°C, 허용 온도 상승: 115°C
• H: 실리콘 수지, 실리콘 고무로 접합 또는 함침된 운모, 석면 또는 유리 섬유 복합재. 허용 온도: 180°C, 허용 온도 상승: 140°C

31. 무브러시 모터의 위상각은 어떻게 측정합니까?

전원 공급 장치를 컨트롤러에 연결하면 컨트롤러가 홀 소자에 전원을 공급하여 무브러시 모터의 위상각을 감지할 수 있습니다. 방법은 다음과 같습니다. 멀티미터에서 +20V DC 전압 범위를 사용하고 빨간색 리드를 +5V 라인에 연결하고 검은색 리드를 사용하여 세 리드의 고전압과 저전압을 측정합니다. 판독값을 60도 및 120도 모터의 정류표와 비교합니다.

32. 왜 모든 DC 브러시리스 컨트롤러를 모든 DC 브러시리스 모터에 연결하여 정상적으로 작동할 수 없을까요? DC 브러시리스 모터에 역상 시퀀스라는 개념이 있는 이유는 무엇입니까?

일반적으로 DC 무브러시 모터의 실제 작동은 다음과 같은 과정을 거칩니다. 모터 회전 – 회전자 자기장의 방향이 변경됩니다. 고정자 자기장과 회전자 자기장 사이의 각도가 60전기도에 도달하면 홀 신호가 변경됩니다. 위상 전류의 방향이 변경됩니다. 고정자 자기장이 60전기도 증가합니다. 고정자와 회전자 자기장 사이의 각도가 120전기도가 됩니다. 모터가 계속 회전합니다.

이는 올바른 홀 상태가 6개 있다는 것을 명확히 합니다. 특정 홀 상태가 컨트롤러에 알려지면 컨트롤러는 특정 위상 상태를 출력합니다. 따라서 위상 시퀀스를 역전하는 것은 스테이터의 전기 각도가 단일 방향으로 60 전기 각도로 진행되도록 하는 작업입니다.

33. 60도 브러시리스 컨트롤러를 120도 브러시리스 모터에 사용하면 어떻게 됩니까? 그 반대의 경우도 마찬가지입니까?

두 상황 모두 위상 손실로 이어지고 정상적인 회전을 방해합니다. 그러나 JieNeng에서 사용하는 컨트롤러는 60도 또는 120도 모터를 자동으로 식별할 수 있는 지능형 무브러시 컨트롤러로 호환성과 유지 관리 및 교체 용이성을 제공합니다.

34. DC 무브러시 컨트롤러와 DC 무브러시 모터의 올바른 위상 순서를 어떻게 결정할 수 있습니까?

먼저, 홀 라인의 전원 및 접지선이 컨트롤러의 해당 라인에 제대로 연결되어 있는지 확인합니다. 세 개의 모터 홀 라인을 컨트롤러의 세 모터 라인에 연결하는 데는 36가지 조합이 가능합니다. 가장 간단하지만 주의와 특정 순서가 필요합니다. 테스트하는 동안 큰 회전은 피하십시오. 컨트롤러가 손상될 수 있습니다. 모터가 제대로 회전하지 않으면 해당 구성이 올바르지 않습니다. 모터가 역방향으로 회전하는 경우 컨트롤러의 위상 순서를 알고 홀 라인 a와 c, 모터 라인 A와 B를 바꿔서 정방향 회전을 구현합니다. 마지막으로 고전류에서 정상 작동을 보장하여 올바른 연결을 확인합니다.

35. 120도 브러시리스 컨트롤러가 60도 모터를 어떻게 제어할 수 있나요?

무브러시 모터의 홀 신호선(b상)과 컨트롤러의 샘플링 신호선 사이에 방향 회로를 추가합니다.

36. 브러시 고속 모터와 브러시 저속 모터의 시각적 차이점은 무엇입니까?
A. 고속 모터는 오버러닝 클러치가 있어 한 방향으로는 회전하기 쉽지만 다른 방향으로는 회전하기 어렵습니다. 저속 모터는 양방향으로 쉽게 회전합니다.
B. 고속 모터의 차량은 회전 시 더 큰 소음을 내지만, 저속 모터의 회전은 비교적 더 조용합니다. 경험이 많은 사람은 소리로 쉽게 식별할 수 있습니다.

37. 모터의 정격 작동 조건은 무엇입니까?
모터의 정격 작동 조건은 모든 물리적 매개변수가 정격 값에 있는 상태를 말합니다. 이러한 조건에서 작동하면 최적의 전체 성능으로 안정적인 모터 성능이 보장됩니다.

38. 모터의 정격 토크는 어떻게 계산합니까?
모터 샤프트의 정격 토크 출력은 T2n으로 표시됩니다. 정격 기계적 출력(Pn)을 정격 회전 속도(Nn)로 나누어 계산합니다. 즉, T2n = Pn/Nn입니다. 여기서 Pn은 와트(W)이고, Nn은 분당 회전수(r/min)이며, T2n은 뉴턴 미터(NM)입니다. Pn이 킬로와트(KW)로 주어진 경우 계수 9.55를 9550으로 변경해야 합니다.

따라서 동일한 정격 전력 조건에서 회전 속도가 낮은 모터는 토크가 더 높습니다.

39. 모터의 시동 전류는 어떻게 정의됩니까?
모터의 시동 전류는 일반적으로 정격 전류의 2~5배를 초과하지 않아야 합니다. 이는 컨트롤러에서 전류 제한 보호를 구현하는 중요한 이유입니다.

40. 시중에 판매되는 모터의 회전 속도가 점점 더 높아지는 이유는 무엇이며, 그 의미는 무엇입니까?
공급업체는 비용을 줄이기 위해 속도를 높입니다. 저속 모터의 경우 속도가 높을수록 코일 턴이 적고, 실리콘 강판이 적고, 자기강 조각이 적습니다. 소비자는 종종 속도가 높을수록 더 좋다고 생각합니다.

그러나 정격 속도에서 작동하면 일정한 전력이 유지되지만 저속 범위에서는 효율성이 상당히 낮아져 시동 토크가 부족해집니다.

효율성이 낮으면 시동과 주행 시 더 높은 전류가 필요하므로 컨트롤러 전류 제한에 대한 요구가 커지고 배터리 성능에 부정적인 영향을 미칩니다.

41. 비정상적으로 뜨거운 모터를 수리하는 방법은 무엇입니까?
일반적인 수리 방법은 모터를 교체하거나 유지관리 및 보호를 실시하는 것입니다.

42. 모터의 무부하 전류가 참고표의 한계 데이터를 초과하는 경우 발생할 수 있는 원인은 무엇이며, 이를 수리하는 방법은 무엇입니까?
가능한 원인으로는 과도한 내부 기계적 마찰, 코일의 부분적 단락, 자기강의 자기소거, DC 모터의 정류자에 탄소 침전물이 있습니다. 수리 방법에는 일반적으로 모터 교체, 탄소 브러시 ​​교체 또는 탄소 침전물 청소가 포함됩니다.

43. 고장이 없는 다양한 유형의 모터에 대한 최대 무부하 전류 한도는 모터 유형, 24V 정격 전압 및 36V 정격 전압에 따라 어떻게 됩니까?

• 측면 장착 모터: 2.2A(24V), 1.8A(36V)
• 고속 브러시 모터: 1.7A(24V), 1.0A(36V)
• 저속 브러시 모터: 1.0A(24V), 0.6A(36V)
• 고속 무브러시 모터: 1.7A(24V), 1.0A(36V)
• 저속 무브러시 모터: 1.0A(24V), 0.6A(36V)

44. 모터의 무부하 전류를 측정하는 방법은 무엇입니까?
멀티미터를 20A 범위로 설정하고 빨간색과 검은색 프로브를 컨트롤러의 전원 입력 단자에 직렬로 연결합니다. 전원을 켜고 모터가 회전하지 않는 상태에서 멀티미터에 표시된 최대 전류 A1을 기록합니다. 스로틀을 돌려 모터가 무부하 상태에서 10초 이상 고속으로 회전하도록 합니다. 모터 속도가 안정될 때까지 기다린 다음 멀티미터에 표시된 최대 전류 값 A2를 관찰하고 기록합니다. 모터의 무부하 전류는 A2 - A1로 계산됩니다.

45. 모터의 품질을 식별하는 방법은 무엇이며, 어떤 매개변수가 중요합니까?
고려해야 할 주요 매개변수는 무부하 전류와 주행 전류이며, 이는 정상 값과 비교되어야 합니다. 또한 모터의 효율, 토크, 소음, 진동 및 발열은 중요한 요소입니다. 가장 좋은 방법은 동력계를 사용하여 효율 곡선을 테스트하는 것입니다.

46. ​​180W와 250W 모터의 차이점은 무엇이며 컨트롤러에 대한 요구 사항은 무엇입니까?

250W 모터의 주행 전류는 더 크므로 컨트롤러에서 더 높은 전력 마진과 안정성이 필요합니다.

47. 표준 조건에서 전기 자전거의 주행 전류가 모터 정격에 따라 다른 이유는 무엇입니까?

표준 조건에서 정격 부하가 160W일 때 250W DC 모터의 주행 전류는 약 4~5A인 반면 350W DC 모터에서는 약간 더 높은 것으로 잘 알려져 있습니다.

예: 배터리 전압이 48V이고 250W와 350W 두 모터 모두 정격 효율점이 80%인 경우, 250W 모터의 정격 작동 전류는 약 6.5A이고, 350W 모터의 정격 작동 전류는 약 9A입니다.

모터는 일반적으로 작동 전류가 정격 작동 전류에서 더 멀리 벗어나면 효율점이 낮아집니다. 4-5A 부하에서 250W 모터의 효율은 70%인 반면 350W 모터의 효율은 60%입니다. 따라서 5A 부하에서:

• 250W 모터의 출력 전력은 48V * 5A * 70% = 168W입니다.
• 350W 모터의 출력 전력은 48V * 5A * 60% = 144W입니다.

350W 모터로 168W(정격 부하에 해당)의 출력을 달성하려면 전력 공급량을 늘려야 하므로 효율점이 높아집니다.

48. 동일한 조건에서 350W 모터를 장착한 전기 자전거가 250W 모터를 장착한 전기 자전거보다 주행 범위가 짧은 이유는 무엇입니까?

동일한 조건에서 350W 모터를 장착한 전기 자전거의 주행 전류가 더 크므로 동일한 배터리를 사용하더라도 주행 범위가 짧아집니다.

모터 정격 전력의 선택은 일반적으로 세 단계를 따릅니다. 첫째, 부하 전력(P)을 계산합니다. 둘째, 부하 전력에 따라 모터의 정격 전력 및 기타 사양을 미리 선택합니다. 셋째, 미리 선택된 모터를 확인합니다.

검증은 일반적으로 열 상승으로 시작하여 과부하 용량, 필요한 경우 시동 용량 순으로 진행됩니다. 모든 검증을 통과하면 사전 선택된 모터가 확정됩니다. 통과하지 못하면 성공할 때까지 두 번째 단계부터 반복합니다. 부하 요구 사항을 충족하는 조건에서 정격 전력이 작은 모터가 더 경제적이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

두 번째 단계를 완료한 후 다양한 주변 온도에 따라 정격 전력을 조정합니다. 정격 전력은 40°C의 표준 주변 온도를 기준으로 합니다. 주변 온도가 지속적으로 낮거나 높으면 모터의 정격 전력을 조정하여 용량을 최대한 활용합니다. 예를 들어 지속적으로 온도가 낮은 지역에서는 모터의 정격 전력을 표준 Pn 이상으로 높이고, 반대로 더운 환경에서는 정격 전력을 낮춥니다.